TTCTurkish Tower Cranes

İstanbul Başakşehir Kule Vinç Kiralama

Başakşehir, İstanbul’da geniş parselin hâlâ bulunabildiği birkaç ilçeden biri. Kayaşehir hattındaki toplu konut projelerinde saha büyüklüğü, vincin bitişik nizam kısıtları olmadan konumlandırılmasına imkân veriyor — bu, ilçenin kule vinç açısından İstanbul’un geri kalanından ayrıldığı temel nokta. Şehrin merkez ilçelerinde kiralama görüşmesinin ilk konusu "vinç sığar mı" iken, burada "kaç vinç gerekir" oluyor.

Başakşehir’de Geniş Saha Avantajı ve Bunun Getirdiği Planlama Sorumluluğu

Bunun pratik sonucu şu: bomun komşu parsele taşması sorunu yaşanmıyor, dolayısıyla malik muvafakati süreci gündeme gelmiyor. İstanbul’da projeleri haftalarca bekleten bu belirsizlik Başakşehir sahalarında yok. Aynı şekilde montaj için mobil vincin konumlanacağı alan parsel içinde bulunabiliyor; yol kapama izni ve gece çalışma zorunluluğu doğmuyor. Bu üç kalem birlikte, montaj maliyetini merkez ilçelere göre belirgin biçimde aşağı çekiyor.

Karşılığında planlama sorumluluğu artıyor. Geniş sahada tek bir uzun bomlu vinçle birden fazla bloğa hizmet etmek mümkün ama bu, blokların inşa sırasının vincin erişim dairesine göre kurgulanmasını gerektiriyor. Vinç merkezde konumlanıp çevredeki bloklara hizmet edecekse, en uzak bloğun döşeme betonu ve kalıp malzemesini o mesafede kaldırabilmesi gerekiyor — belirleyici olan tonaj değil, uç yükü. Bu hesap vaziyet planı üzerinde bom dönüş dairesi çizilerek yapılıyor.

İkinci planlama konusu malzeme sahası. Geniş parselde vincin erişebildiği alan büyük olduğu için kalıp, donatı ve hazır beton indirme noktalarının vincin dönüş dairesi içinde kalacak şekilde yerleştirilmesi gerekiyor. Malzeme sahası dairenin dışında kalırsa vinç malzemeyi alamıyor ve saha içi taşıma için ayrıca ekipman gerekiyor — geniş sahanın avantajını yok eden bir hata.

Başakşehir Sahalarında Planlamayı Belirleyen Koşullar

Araç erişimi

TEM ve Kuzey Marmara Otoyolu bağlantıları sayesinde uzun araçla sevkiyat sorunsuz. Kule vinç bölümlerini taşıyan araçlar sahaya doğrudan girebiliyor; parçalı sevkiyat gerekmiyor. Bu, montaj süresini merkez ilçelere göre kısaltan en somut etken.

Mobil vinç alanı

Montaj için gereken mobil vincin outrigger açıklığı ve bom açısı parsel içinde karşılanabiliyor. Yol kapama izni ve buna bağlı hafta sonu veya gece çalışma zorunluluğu çoğu sahada doğmuyor.

Zemin

İlçenin bir bölümünde geçmişte kil ve maden ocağı işletilmiş alanlar bulunuyor; bu sahalarda dolgu ve heterojen zemin ihtimali var. Vinç temelinin oturacağı noktada sondaj verisi olması, bina için yapılmış genel etüde güvenmekten daha doğru.

Başakşehir’de Tipik Proje Profili

Başakşehir’de tipik proje, geniş parselde 4–8 blok, blok başına 10–18 kat ve tekrarlayan kat planı. Bloklar arası mesafe vincin dönüş dairesi içinde kalacak şekilde planlanabiliyor. Proje süreleri 20–30 ay bandında; vinç bu süre boyunca sahada kalıyor.

Bu Profil İçin Model Seçimi

Bu ölçekte belirleyici olan uzun bom ve o mesafede yeterli uç yükü. Filodaki TTC 378 (20 ton / 80 m, uç yükü 2,70 ton), TTC 620 (32 ton / 85 m, uç yükü 2,80 ton) ve TTC 338 (20 ton / 75 m, uç yükü 3,00 ton) çok bloklu geniş sahalarda öne çıkan modeller. Seçim tonaja değil, en uzak bloktaki en ağır kaldırmanın uç yükünü aşmamasına göre yapılıyor.

Bu sayfa yalnızca Başakşehir’e özgü koşulları anlatıyor. İstanbul Kule Vinç Kiralama sayfasında il geneli, İstanbul il sayfasında ise inşaat pazarı ve saha koşulları var.

Kule Vinç Modelleri

İstanbul Başakşehir Kule Vinç Kiralama — Sık Sorulan Sorular

Kayaşehir bölgesindeki çok bloklu projeler için kaç vinç gerekir?
Blokların vaziyet planındaki dağılımına bağlı. Vincin dönüş dairesi tüm blokları kapsıyor ve uç yükü en uzak noktada döşeme malzemesini kaldırabiliyorsa tek vinç yeterli olabilir. Ancak tek vinç, blokların sırayla ilerlemesi demek; teslim takvimi sıkışıksa ikinci vinç toplamda daha ekonomik olabiliyor. Vaziyet planı üzerinden bu hesabı çıkarıyoruz.
Tek vinçle çalışırken blok sırası nasıl belirlenir?
Vincin konumu sabit olduğu için en uzak bloklar önce, yakın bloklar sonra ilerletilir; böylece yakın bloklar yükseldiğinde uzak bloklara erişim engellenmiş olmaz. Ayrıca vincin sökülüp çıkacağı güzergâhın son bloğun bitiminde açık kalması gerekir — bu, sahayı çevreleyen blokların tamamlanma sırasını belirleyen bir kısıt.
Geniş sahada montaj neden daha ucuz?
Merkez ilçelerde montaj bedelini yukarı çeken kalemler burada yok: yol kapama izni gerekmiyor, mobil vinç için ayrı alan kiralanmıyor, gece çalışma ücreti doğmuyor, parçalı sevkiyat gerekmiyor. Bunların toplamı, montaj bedelinde hissedilir bir fark yaratıyor.
Eski ocak alanında vinç temeli için ne gerekir?
Vincin planlanan konumunda sondaj verisi ve dolgu kalınlığının belirlenmesi. Dolgu üzerine oturan yüzeysel temel, kule vincin devrilme momentini güvenle karşılamaz. Etüt sonucuna göre kazıklı temel veya zemin iyileştirmesi gerekebilir; bu, montaj takvimine hafta ekleyen bir kalem olduğu için erken netleşmeli.
Kule Vinç Kiralama hizmetinin tamamı →

İstanbul’de Diğer Hizmetlerimiz

İstanbul Başakşehir Bölgesinde Kule Vinç Hizmeti Alın

Turkish Tower Cranes olarak İstanbul Başakşehir ve çevresinde tüm kule vinç ihtiyaçlarınıza profesyonel çözümler sunuyoruz. Hemen bizimle iletişime geçin, ücretsiz keşif ve fiyat teklifi alın.

info@turkishtowercranes.com | 7/24 destek hattımız ile her zaman yanınızdayız.

WhatsApp Hattı