Kule Vinç Montaj ve Demontaj
Kule vinç montajı, vincin kendisiyle değil sahayla ilgili bir iş. Operasyonun zor kısmı çelik bölümleri birleştirmek değil; mobil vinci konumlandıracak alanı bulmak, sevkiyat aracını sahaya sokmak, temeli zamanında hazır etmek ve rüzgârın izin verdiği gün çalışmak.
Sadece Montaj Hizmeti de Veriyoruz
Montaj, vinci bizden kiralamış olma şartına bağlı değil. Kendi vinciniz varsa veya başka bir yerden temin ettiyseniz de montaj, teleskop ve demontaj hizmeti alabilirsiniz. Ekipmanın markasını, modelini ve montaj yüksekliğini paylaşın; üretici montaj talimatına erişim ve ekip yetkinliği açısından uygun olup olmadığımızı net söyleyelim.
Saha Keşfinde Neler Ölçülür
Montaj planının tamamı saha keşfindeki ölçümlere dayanıyor. Ölçülen şeyler: vincin oturacağı noktanın konumu ve kotu, mobil vincin konumlanabileceği alan ve o alandaki zemin taşıma gücü, sevkiyat aracının giriş güzergâhı ve dönüş yarıçapı, üstten geçen enerji ve iletişim hatları, komşu yapıların konumu ve bomun onların üzerine taşıp taşmadığı.
Bu ölçümler yapılmadan verilen bir montaj planı sahada değişmek zorunda kalıyor ve bu, mobil vincin boşta beklemesi anlamına geliyor — montajın en pahalı kalemlerinden biri.
Temel, Ankraj ve Yükseklik
Kule vinç, serbest duruşta belirli bir yüksekliğe kadar çıkabilir; bu sınır modele göre değişir ve üretici tarafından tanımlanır. Sınır aşıldığında vinç binaya ankrajlanır. Ankraj noktalarının aralığı ve konumu üretici talimatına göre belirlenir; her ankraj noktasının binaya aktardığı yatay yükün yapı statiği tarafından karşılanabildiği projeci tarafından teyit edilmelidir.
Bu, yapı statik projesiyle koordinasyon gerektiren bir konu ve montaj planlamasında erken ele alınmalı. Sonradan gündeme geldiğinde hem maliyetli hem takvim kaybettiren bir sorun haline geliyor. Yükseklik hesabında kat sayısı değil, temel kotundan en üst çalışma kotuna gerçek düşey mesafe esas alınır.
Teleskop: Vincin Kendi Kendini Yükseltmesi
Bina yükseldikçe vincin de yükselmesi gerekir. Bu, kule bölümlerinin teleskop kafesi yardımıyla eklenmesiyle yapılır ve vinç kendi kendini yükseltir — mobil vinç gerektirmez. İstanbul gibi sahada mobil vinç için yer bulunamayan yerlerde bu, projeyi mümkün kılan şey.
Teleskop işlemi rutin ama basit değil: vincin dengesi işlem sırasında kritik hale gelir, rüzgâr limiti normal operasyondan düşüktür ve bom belirli bir konumda tutulmalıdır. Kaç kez teleskop yapılacağı proje başında kat adedine göre belirlenir ve planlamaya dahil edilir.
Demontaj Montaj Kadar Ciddi
Demontaj sıklıkla "montajın tersi" olarak görülüp hafife alınıyor. Oysa aynı rüzgâr limitleri, aynı mobil vinç ihtiyacı ve aynı saha koşulları geçerli. Ayrıca proje bitiminde saha genellikle kalabalıklaşmış oluyor: bina yükselmiş, çevre düzenlemesi başlamış, mobil vinç için ayrılan alan başka işe verilmiş olabiliyor. Demontaj planının proje başında yapılması bu sürprizi önlüyor.
Süreç Nasıl İşliyor
- 1
Saha keşfi
Vinç konumu, mobil vinç alanı, zemin taşıma gücü, araç erişimi, üstten geçen hatlar ve komşu yapılar ölçülür.
- 2
Mühendislik planlaması
Temel tasarımı, ankraj planı, montaj sekansı ve mobil vinç kapasitesi belirlenir. İSG risk değerlendirmesi hazırlanır.
- 3
Temel imalatı
Zemin etüdüne uygun temel yapılır. Beton dayanım kazanmadan montaja başlanmaz; bu süre iklime göre değişir.
- 4
İzinler ve sevkiyat
Özel yük izinleri, gerekiyorsa yol kapama ve çalışma saati izinleri alınır. Güzergâh araç boyutlarına göre kontrol edilir.
- 5
Montaj
Kule, döner tabla, bom ve karşı ağırlık sırayla kurulur. Rüzgâr limiti sürekli izlenir; aşıldığında operasyon durdurulur.
- 6
Devreye alma ve yük testi
Elektrik bağlantıları, güvenlik limitleri ve fren sistemleri test edilir. Yük testi yapılmadan vinç operasyona alınmaz.
- 7
Teleskop işlemleri
Bina yükseldikçe planlanan yükseltmeler yapılır. Her işlem ayrı bir operasyon olarak planlanır.
- 8
Demontaj
Proje bitiminde vinç sökülür. Mobil vinç alanı ve rüzgâr penceresi montajdaki gibi planlanır.
Maliyeti ve Süreyi Ne Belirliyor
Fiyat listesi yayınlamıyoruz çünkü her saha farklı ve gerçekçi olmayan bir rakam kimsenin işine yaramıyor. Bunun yerine tutarı neyin belirlediğini açık yazıyoruz — böylece aldığınız teklifi değerlendirebilirsiniz.
Montaj yüksekliği
Yükseklik arttıkça gereken mobil vinç kapasitesi ve dolayısıyla maliyet artar.
Mobil vinç alanı
Sahada yer yoksa yol kapatma, gece çalışma veya daha büyük kapasiteli mobil vinç gerekir; her üçü de maliyeti yükseltir.
Sevkiyat güzergâhı
Dar sokak, alçak köprü veya kısıtlı geçiş, parçalı sevkiyat gerektirebilir ve montaj süresini uzatır.
Ankraj sayısı
Serbest duruş sınırının aşılması durumunda gereken her ankraj, ek malzeme ve ek işçilik demek.
Rüzgâr
Montaj rüzgâr limiti normal operasyondan düşüktür. Rüzgârlı bölgelerde alternatif gün planlaması gerekir.
Teleskop sayısı
Her yükseltme ayrı bir planlı operasyondur ve proje başında sayısı belirlenir.
Filodaki Modeller
TTC 5013
TTC 6015
TTC 6515
TTC 6518
TTC 7015
TTC 7020
TTC 7025
TTC 318
TTC 338
TTC 378
TTC 620
Kule Vinç Montaj ve Demontaj — Sık Sorulan Sorular
Montaj ne kadar sürer?
Montaj hangi rüzgâr hızına kadar yapılabilir?
Serbest duruş yüksekliği aşılırsa ne yapılır?
Aynı sahada iki vinç çalışabilir mi?
İl Sayfaları
Aşağıdaki iller için o ile özgü saha koşullarını, yapı stoğunu ve planlama notlarını ayrıca yazdık.
Hizmet Verdiğimiz Diğer İller
Bu illerde de çalışıyoruz; ayrı il sayfası henüz yok, doğrudan bize ulaşabilirsiniz.
Kule Vinç Hizmeti Alın
Turkish Tower Cranes olarak tüm kule vinç ihtiyaçlarınıza profesyonel çözümler sunuyoruz. Hemen bizimle iletişime geçin, ücretsiz keşif ve fiyat teklifi alın.
info@turkishtowercranes.com | 7/24 destek hattımız ile her zaman yanınızdayız.